民用飞机气动系统附件泄漏及工作温度试验方法概况

2021-11-03 0 编辑:澳门京葡网站 | 试验机

根据相关标准规定,民用飞机气动系统附件(以下简称“附件”)经历工作温度试验后的结果应符合泄漏试验的要求,下面把这两种性能的测试要求及试验方法分享给大家!

1、泄漏试验

1.1 性能要求

附件在规定的使用条件下工作时,在按本规范所进行的各项试验(破坏压力试验除外)中外部应密封,内部密封的介质泄漏量应符合专用规范。

1.2 试验方法

a)外部泄漏试验

外部泄露试验可在本规范的有关试验中进行。其泄漏量应符合 1.1 的要求。

b)内部泄漏试验

在验收检验和定期检验时,当附件处于最易泄漏位置的条件下,施加 0.035MPa 的压力和额定工作压力,保持 5min。在每种压力下,应在 5min 内的最后 3min 测量泄漏量。其泄漏量应符合 1.1 的要求

2、工作温度试验

2.1 性能要救济

附件应保证在 -55℃~70℃ 的整个温度范围内能良好地工作。

2.2 试验方法

a)低温试验

将附件在低压或额度工作压力下(以条件较为严酷的为准),在温度已稳定于 -55℃ 后,保温 3h(或按专用规范规定)。随后,使附件至少动作两次,其相应的操作力或调节作用的变化应不超过飞机系统的规定。每次动作后进行试验验收检验中的泄漏试验,试验结果应符合2.1 及 1.1 的要求。

b)中间温度试验

低温试验后,将附件升温到 70℃,在温度上升过程中,温度至多每升高 20℃ 就应使附件动作一次,直至 70℃。以确定附件在整个温度范围内能否良好工作。

c)高温试验

将附件的温度保持在 70℃,温度时间应足以使附件的所有零件都达到这一最高温度。附件至少要动作两次。如果是由气压实现动作或调节的,则此时的操作力或调节作用相对室温下的操作力或调节作用的变化,应不超过飞机系统的规定。每次动作后进行试验验收检验中的泄漏试验,试验结果应符合 2.1 及 1.1 的要求

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