机车车辆螺纹连接橡胶软管的强度、密封性及爆破压力试验方法概况

2021-01-26 0 编辑:澳门京葡网站 | 试验机

今天给大家带来的分享是关于机车车辆螺纹连接橡胶软管(以下简称橡胶软管)的强度、密封性及爆破压力试验方法的内容。该方法适用于机车、客车、货车和动车组用于油、水、空气管路系统中的橡胶软管进行耐压强度、密封性及爆破压力试验。对应的技术要求及试验方法如下:

1、强度试验

1.1 技术要求

橡胶软管进行强度试验后任何部位都不应有泄漏、局部膨胀和异形等现象。

动车组用橡胶软管的强度压力和爆破压力应符合应符合表 1 中给出的值。在最大工作压力下橡胶软管长度变化不应超出 +2%~-4%。

表 1 动车组用橡胶软管的强度压力和爆破压力 (单位为兆帕)

公称通径强度压力爆破压力
DN615.030
DN813.627.2
DN1012.625.2
DN1211.623.2
DN1610.020
DN199.018
DN258.016

1.2 试验方法

机车、客车和货车用橡胶软管以 2 倍最大工作压力的水压进行强度试验,保压 10min 后,检查橡胶软管任何部位是否有泄漏、局部膨胀等现象,卸除试验压力 3min 后,检査胶管是否出现永久变形。

将动车组用橡胶软管内充满试验用液体,排尽空气,连接到试验装置上,按 GB/T 5563 的规定进行试验,在最大工作压力下检査橡胶软管的长度变化。

2、密封性

2.1 技术要求

a)常温密封性

对于以气体为介质的橡胶软管在试验压力下不应出现局部膨胀和连续泄漏等异常现象,可有随时间延长而逐渐减少的非连续性气泡。

对于以液体为介质的橡胶软管在试验压力下不应有漏液。

b)低温密封性

按 2.2 b)的规定进行试验后,橡胶软管表面不应出现裂纹,且应无泄漏、损伤和异常变形。

2.2 试验方法

a)常温密封性

将橡胶软管一端与压缩空气相连,其他接口封堵,橡胶软管放入水槽中,对以气体为介质的软管按 1.2 倍的最大工作压力,保压 3min,在试验压力下检査橡胶软管。

对以液体为介质的橡胶软管按 1.5 倍的最大工作压力进行试验,保压 3min,在试验压力下检査橡胶软管。

b)低温密封性

将橡胶软管置于 -50℃ 温度下,放置 48h,以 1.2 倍最大工作压力的压缩空气进行气密性试验,保压 3min。

3、爆破压力试验

3.1 技术要求

机车、客车和货车用橡胶软管的爆破压力应满足以下要求:

a)当工作压力小于或等于 5MPa 时,最小爆破压力不低于 6 倍最大工作压力;

b)当工作压力大于 5MPa时,最小爆破压力不低于 4 倍最大工作压力。特殊情况爆破压力值由供需双方协商确定。

动车组用橡胶软管的爆破压力应满足表 1 的要求。

3.2 试验方法

将橡胶软管内充满试验用液体,排尽空气,连接到试验装置上,按 GB/T 5563 的规定进行试验。

以上就是今天的分享!如果您对用于上述试验的橡胶软管耐压爆破强度试验装置密封性能试验装置感兴趣,欢迎与大家联系!电话:0755-8889 8859.

橡胶软管材气密封性试验台

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